这就要看你的需要了
如果是对单一一个IP进行扫描的话，还是老牌的扫描工具----X—SCAN
如果是对IP段进行扫描的话，建议用superscan 当然，2楼说的S扫描器确实不错，可以有很多的限制，而且准确率不太高。楼主可以看自己的需求选择。
局域网被攻击的可能性相对较小
内网服务器容易被攻击，能进攻一个直接连接的电脑已经算黑客里不错的了； 就病毒或者木马而言，局域网也是一样相对难以攻击； 病毒在编写的时候也需要考虑到内网的可能性；这就意味需要编写更多的代码和考虑更多的情况；你们别告诉我一个可以同时直接攻击和攻击后再在局域网传播的病毒代码是一样的，或者局域网的更少； 综上所诉，局域网被攻击的可能性相对较小，但这个小并不是很明显；因为大多数病毒都会考虑局域网传播这个可能。
什么是黑客?
Jargon File中对“黑客”一词给出了很多个定义，大部分定义都涉及高超的编程技术，强烈的解决问题和克服限制的欲望。如果你想知道如何成为一名黑客，那么好，只有两方面是重要的。（态度和技术）
长久以来，存在一个专家级程序员和网络高手的共享文化社群，其历史可以追溯到几十年前第一台分时共享的小型机和最早的ARPAnet实验时期。 这个文化的参与者们创造了“黑客”这个词。 黑客们建起了Internet。黑客们使Unix操作系统成为今天这个样子。黑客们搭起了Usenet。黑客们让WWW正常运转。如果你是这个文化的一部分，如果你已经为它作了些贡献，而且圈内的其他人也知道你是谁并称你为一个黑客，那么你就是一名黑客。
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我整理了一批内容，楼主康康～求采纳求采纳！喜欢的话可以加入相册嗷！
我屏保的，不知你是否需要！工具截图，数字雨可设置速度，图片可以设置2D或3D！
联网汽车必须建立全生命周期的网络安全管理。首先在ECU层面，这些ECU相当于一个个功能不一的微型计算机，控制着车辆中的各种功能组件，包括发动机控制单元、挡风玻璃雨刮器、车辆进入控制系统等，这意味着都要有相应的保护机制。第二个层面就是ECU之间的通信安全也必须进行保护，这关系到车辆的整个系统。第三个就是车辆与外界之间的众多接口的安全也必须进行保护。第四个就是后台云端的数据也必须安全，必须保护。
